El objetivo de la sesión es entender por qué, en logística y transporte, la formación de la plantilla operativa se queda corta, y qué están haciendo distinto las empresas que ya lo han resuelto: formación breve, en su idioma, que llega igual a todos los centros y que se puede actualizar sin rehacerla cada vez.
Para ello conversamos con Javi Nadal, de Recursos Humanos en Carreras. Comparte de primera mano cómo formaban a su plantilla operativa y qué decidieron cambiar para mejorar el desempeño de sus equipos.
Álvaro Martínez, Content Specialist en @Vidext
Javi Nadal, Técnico en RRHH en @CarrerasNaucz się
Formar a tu plantilla de primera línea (almacén, ruta y reparto) sin depender de manuales extensos que casi nadie lee ni de sesiones presenciales imposibles de cuadrar. En logística y transporte, la formación choca con tres muros a la vez: alta rotación, equipos repartidos entre muchos centros y personal que no trabaja delante de un ordenador. Cuando el material no llega o no se entiende, la incorporación tarda más en ser productiva y abandona antes.
Veremos la diferencia entre el modelo de siempre (manuales densos y formaciones presenciales que no escalan) y una formación breve e interactiva que la plantilla sigue desde el móvil, en píldoras, en su idioma y con la misma calidad en todos los centros. Y, sobre todo, cómo producirla y mantenerla al día sin rehacerla cada vez, revisando y aprobando lo que sale antes de que llegue al equipo.
Lo veremos con un caso real: Javi Nadal, de Carreras, cuenta cómo formaban a su plantilla operativa, qué decidieron cambiar y qué ha mejorado desde entonces.
Odkryjemy
- Los tres muros del sector: rotación, dispersión geográfica y personal sin escritorio
- Del manual denso a la píldora: formación breve que llega al móvil y en el idioma de cada equipo
- El caso Carreras: qué cambiaron y qué mejoró en sus equipos
- Producir y actualizar sin rehacerlo todo: quién decide y aprueba lo que se publica
- Qué funciona de verdad en la formación de equipos de primera línea
